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2017-04-01国内外市场重要财经新闻一览
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添加时间:2017-04-01 10:57:32  点击:562

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    如何快速获取信息?如何解经济动态,把握投资机会?广州日聪精选近期国内财经重要消息以及商业计划书、风险投资报告等,以供广大投资者参考决策!

 

财新中国指数 制造业PMI降至51.2 前值51.7

4月1日公布的3月财新中国制造业采购经理人指数(PMI),录得51.2,较2月回落0.5个百分点,但仍处于扩张区间。这一走势与国家统计局制造业PMI相反。国家统计局此前一天公布的数据显示,3月制造业PMI为51.8,高于2月0.2个百分点,连续两个月上升。

 

制造业用工延续收缩趋势,已连续41个月处于收缩区间,不过收缩率轻微,与2月相近。同时,产能压力迹象更加明显,积压工作进一步增加,但增速整体仅算小幅。广州商业计划书顾问表示,目前情势来看,制造业发展依然保持相对高速。3月中国经济继续向好,不过临近二季度窗口期,经济转弱迹象已经开始显现,后期可能面临更大的下行压力。

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我国外债余额1.42万亿美元 风险总体可控

数据显示,截至2016年12月末,我国全口径外债余额为14207亿美元,较2015年末增加377亿美元,增幅为2.7%,外债总规模连续三个季度稳步增长。总体来看,2016年末我国全口径外债余额呈稳步回升态势,风险总体可控。据初步计算,2016年末我国负债率(外债余额/GDP)为13%,债务率(外债余额/货物与服务贸易出口收入)为65%,偿债率(中长期外债还本付息与短期外债付息额之和/货物与服务贸易出口收入)为6%,短期外债和外汇储备比为29%,以上各项外债风险指标均在国际公认的安全线以内,我国外债风险总体可控。

 

宁自贸区建设将围绕东北老工业基地振兴主线

广州日聪的商业计划书顾问分析指出,加快市场取向体制机制改革,积极推动结构调整,努力把自贸试验区建设成为提升东北老工业基地振兴发展整体竞争力和对外开放新引擎,是国家赋予辽宁自贸试验区的重要使命,这也是辽宁自贸区方案中最大的特色。辽宁自贸区将重点做好以下几个方面的工作:

第一,进一步深化国资国企改革,提升东北老工业基地发展的整体竞争力。

第二,加快市场取向的体制机制改革。将进一步转变政府职能,着力推进简政放权与制度创新。

第三,积极推动结构调整。进一步创新培育发展新动能,通过发展跨境电商数据服务、文化创意等新业态和新技术、新领域,倒逼贸易转型升级。

第四,打造对外开放新引擎。将以自贸试验区建设为契机,进一步加大招商引资力度,加速企业聚集,特别是高新技术产业、现代服务业、新型产业以及国内外百强企业的聚集。

 

2017年中企对欧美投资将明显回落

广州商业计划书顾问广州日聪了解到,为进一步降低物流成本,商务部下一步在商贸物流“标准化”建设方面,将以标准托盘应用为切入点,聚焦快消品、农产品、药品等领域,以商贸流通企业、快消品生产企业、第三方物流企业为主体,全面实施托盘标准化,同时加速存量非标托盘的转换。此外,商务部还将确定第三批商贸物流标准化专项行动的重点推进企业。

 

内地首季经济料增7% 二季度增6.9%

据广州日聪的顾问观察,2017年一季度,中国经济增长动能由“单引擎”向“双引擎”(新动能和传统动能)转变,景气周期继续上升,预计一季度经济增长7%左右。影响外部环境的不稳定、不确定因素依然较多,国内经济增长的内生动力依然较弱,投资回升可持续性面临考验。随著供给侧结构性改革深入推进,企业效益将继续改善,新兴产业将快速成长,预计二季度GDP增长6.9%左右,全年呈“前高后低”走势。

 

钢材市场需求增长趋缓

2017年3月钢铁行业新订单指数为50.6%,较上月回落4.7个百分点;新出口订单指数大幅回落7.1个百分点,至41.6%,为2016年4月份以来的最低。从钢材出口情况来看,我国钢材出口量持续减少,主要原因:一是内外贸价差倒挂。目前国内钢材价格远高于国外,国内销售利润明显扩张,钢厂资源国内投放热情增强,出口意愿明显下降;二是大规模反倾销调查。从当前市场情况来看,以上制约钢材出口的两个因素短期难改,我们认为后期国内钢材出口量将会继续下滑,钢材出口转内供压力将会增加不少。

 

汽车保有量稳定增长

2016年居民购车需求依然旺盛,汽车保有量达1.94亿辆。新车保有量保持稳定增长趋势,增速在2016年有所提升,但近5年来整体趋于放缓。随着我国经济的迅速发展,人民群众的收入水平不断提高,以及汽车价格的不断降低。自2013年以来,我国城市汽车拥有量不断增加。从私人汽车保有量突破1亿后,各个城市的汽车保有量都呈现着增长趋势。全国城市汽车保有量排名前十的城市依次为:北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安和杭州。

 

汽车品牌网络广告总投放费用达4.1亿元

据广州日聪测算,017年2月,汽车品牌网络广告总投放费用达4.1亿元。其中,卡罗拉投放费用达2245万元,位居第一;奥迪投放费用达1722万元,位居第二;传祺投放费用达1614万元,位居第三。汽车网站和门户网站仍是汽车品牌网络广告投放的首选平台。其中,汽车网站投放费用达3.2亿元,占总投放费用的76.3%;门户网站投放费用达5205万元,占总投放费用的12.6%,两合计占总投放费用的88.9%。

 

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